KEIN Leveling Lift Kit voor MINI Hatch 1e generatie | Cooper S | R50 R52 R53

Het belangrijkste voordeel van de kit vergroting van de bodemvrijheid KEIN voor MINI Hatch, het ligt in het feit dat er twee versterkte platen, waar de bovenste plaat versterkt de ophanging steun (cup), het is een bekend probleem MINI eerste generatie waar de basis van de schokdemper steun begint te roesten voordat de andere delen van de carrosserie, die heel vaak gebogen van corrosie. Deze liftkit vergroot dus niet alleen de bodemvrijheid en verbetert de rijeigenschappen van je auto, maar zorgt ook voor preciezere controle en verstevigt de ophanging en de carrosserie van de auto, waardoor je sneller reageert tijdens het rijden.

Hoe de verstevigde plaat werkt zie je op de foto, de bovenste plaat heeft een breder gebied in tegenstelling tot de bovenkant van de montage van de reguliere steun en bedekt het grootste deel van de ophangingssteun (cups) en verstevigt deze. Voor de schaal is er een stempel gemaakt waarop je het verschil in oppervlakte kunt zien.

Inhoud artikel:
Stalen afstandhouders voor | 30 mm / 1.2 inch
Verlaag de bovenste veerpootbevestiging wanneer je de ophanging met 30 mm verhoogt voor de 1e generatie Mini Hatch.
- Materiaal: Staal
- Staaldikte: 3mm
- Lasprocedure: MIG
- Afwerking oppervlak: Professioneel gepoedercoat.
- Bevestigingselementen: Draadeinden M8 - 6 stuks, Moeren M8 - 6 stuks, gegalvaniseerd.
- Hardware metrische kwaliteit 10.9 zink

Stalen afstandhouders achter | 30 mm / 1,2 inch
Verlaag de onderste veerpootbevestiging wanneer de ophanging met 30 mm wordt verhoogd voor de 1e generatie Mini Hatch.
- Materiaal: Staal
- Staaldikte: 3 mm
- Afwerking oppervlak: Professioneel gepoedercoat.
- Bevestigingselementen: Draadeinden M10 - 4 stuks, Moeren M10 - 4 stuks, gegalvaniseerd.
- Hardware metrische kwaliteit 10.9 zink

Gewicht: 3,5kg.

Andere modelnamen (lokalisatie) in internationale markten:
In de Verenigde Staten (USDM) - MINI Hardtop
In het Verenigd Koninkrijk - MINI Hatch
In sommige markten was de MINI One de naam van het model. In die jaren was er nog geen eenduidige positionering van het model en waren er verschillende marketingstrategieën... De dieselversies werden MINI One D genoemd, de sportievere versies werden Mini Cooper genoemd en de duurste versie werd MINI Cooper S genoemd.
De sportversies van de Cooper verschenen niet toevallig, het is de verdienste van John Cooper en de Cooper Car Company. Later wordt op basis hiervan een aparte lijn tuningopties gecreëerd die John Cooper Works (JCW) wordt genoemd en Mini Cooper S Works wordt genoemd.


Deze complete liftkit is geschikt voor deze auto's:

MINI HATCH / MINI HARDTOP / MINI ONE & D

Europa / wereldwijd:
MINI Hatch (R50), 1 generatie, Hatchback 3-deurs, Jaren: 06.2001 - 03.2006, Carrosserie: R50

Japan / Wereld:
MINI Hatch (R50), 1 generatie, Hatchback 3-deurs, Jaren: 03.2002 - 01.2007, Carrosserie: RA16, RE16

MINI CABRIO

Europa / Wereld:
MINI Cabrio (R52), 1 generatie, Cabrio, Jaren: 03.2004 - 09.2008, Carrosserie: R52

Jaren: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006

KEIN divisie heeft zijn eigen engineering afdeling en zijn onze directe partners, het RisingTuning team. Alle producten die door KEIN worden gemaakt, worden gemodelleerd in CAD, waarbij de fabriekstekeningen van de ophanging worden gebruikt om het onderdeel te maken, zodat maximale nauwkeurigheid in metingen wordt bereikt bij het maken van het onderdeel. Voorafgaand aan het prototype worden alle spanningen en belastingen in simulatie gemeten om de meest betrouwbare en correcte ontwerpoplossingen te identificeren, waarbij rekening wordt gehouden met de staalsoort en de aankomende directe belastingen, maar ook met de natuurlijke omgeving - de juiste legering, staaldikte en additieven worden geselecteerd om het product de vereiste eigenschappen te geven. Na het identificeren van de beste oplossingen wordt een prototype gemaakt dat fysieke tests ondergaat en pas na succesvolle tests worden de afgewerkte serieproducten gemaakt.

Rising Tuning biedt een handige manier om snel en eenvoudig de terreinvaardigheid van je auto te vergroten - hiervoor raden we aan om spacers te kopen om de bodemvrijheid te vergroten. De bodemvrijheid is een eigenschap die grotendeels bepaalt in hoeverre de auto in staat is om over ruwe wegen en onverharde wegen te rijden, over stoepranden en andere obstakels. Hoe lager de beplanting van de auto, hoe minder zeker de bestuurder zich voelt in het terrein - door spacers te kopen kun je dit probleem oplossen.

Je auto krijgt verschillende onmiskenbare voordelen door spacers te installeren:
- De bodemvrijheid wordt vergroot, waardoor de off-roadprestaties verbeteren
- Verhoog de mogelijke belasting van de auto
- Afstandsstukken worden ook vaak gebruikt bij het monteren van modderrubber op off-roadwielen
- Het risico op mechanische schade aan het motorhuis en andere onderdelen van de motorruimte wordt verminderd
- Het risico op krassen van bumpers en andere onderdelen van de motorruimte wordt verminderd. Het risico van krassen op bumpers en laagliggende carrosseriedelen door struiken en gras wordt geminimaliseerd
- Bespaar geld op het vervangen van vermoeide spoelen door simpelweg deze betaalbare veerpootafstandhouders te installeren en de carrosserie terug te brengen naar de oorspronkelijke positie.
- Uitlijning van de wielophangingshoeken (camber / convergentie).

Voordelen:
✅ Na het installeren van deze extra duurzame, eenvoudig te installeren en zeer betaalbare spacers zullen alle terreineigenschappen van je auto toenemen dankzij de verhoogde bodemvrijheid en zul je de ergste off-road overwinnen.
✅ Scherpe landbochten, verkeersdrempels, parkeren bij stoepranden, manoeuvreren in de sneeuw en op landwegen, overal waar je vroeger op je hoede moest zijn - niet langer een probleem met 30 mm extra onder de bodem.
Onze spacers worden vaak gebruikt wanneer de standaard veren hun stijfheid verliezen en spacers zijn de goedkopere manier om de auto terug te brengen naar de fabriekshoogte dan nieuwe veren te kopen.
✅ Spacers gemaakt van polyurethaan en nylon hebben een extra dempend effect, met hen zal de rit nog aangenamer zijn. Terwijl aluminium en stalen spacers in principe voor altijd zijn en nooit vervangen hoeven te worden.
✅ Ook spacers zijn onmisbaar bij het monteren van wielen met een grotere diameter.